免費的收費公路

今年的國慶黃金周期間，內地因實行了高速公路免收費的措施，導致全國多個省市出現車龍不見尾的奇景，不少地方的公路幾乎癱瘓。

單是一項簡單的措施，我們便可知道在內地推行新政是多麼的困難。由於人口繁多，新政策若考慮不周，即使本來是旨在利民的措施，也佷容易造成意想不到的反效果。亦正因如此，政府在推行新政時須顯得格外的小心翼翼，又或者直接奉行少做少錯的原則。

當然，凡事有兩面，人多自然有其優勢。例如，大家經常掛在嘴邊的那句「一人一元都浸死你」的說法，便不只是純粹嘩眾取寵的空談；事實上，一人一元成功造就了像騰訊那樣的千億巨企。

「免費措施」同時凸顯了國民愛貪小便宜、怕執輸的特性。任何活動只要加上「免費」二字，便可保證人頭湧湧。有趣的是，貪着數這個嗜好並不局限於身家的多寡；事實上，不少身家豐厚的人也喜愛貪小便宜。

不 同人對金錢的態度有別，當然不難理解，但如果同一個人在不同的事情上對金錢的態度大有差別，那就比較有趣了；例如，很多人喜歡在超市裏格來格去，為的就是 省一個幾毫，但又捨得幫襯貴超市很多的便利店，雖則兩家商店只是一街之隔。又例如，很多公司喜歡在收費上跟供應商或客戶周旋不休，但卻捨得豪請它們的代表 夜蒲消遣。前者所省回的金額其實不足以彌補後者所多付的。既然如此，為何大家還要花精神到處攞着數呢？

問題在於大家所追求的，其實是獲得便宜的快感，而不在於金額本身；就好像很多人買股票時會在意佣金的多寡，卻反而不重視股票本身的作價一樣。明顯地，光從客觀的數字來看，這些行為並不合乎邏輯。

另一方面，免費公路再次提醒了我們在內地做投資的風險，只要國家一聲令下，全國收費公路都得變免費。在需要資金的初期，投資者個個都得到上賓的待遇，回報可人；當失去利用價值的時候，投資者的利益就會被國家的整體利益所凌駕，被丟到邊上去。

有報道指出，八天的免費措施令19家在Ａ股上市的公路公司合共損失超過14億元。

我想到了很多現在正需要大量資金投入的行業，包括正在打得火熱的天然氣管道公司。可幸的是，現在管道的覆蓋率還遠遠遍低；之不過，可以預見的是，當他日覆蓋得七七八八，管道公司便會步公路股的後塵，變成為國家服務的公家財產。